Nařízení (EU) 2024/1689 (AI Act) · Kapitola VI · Opatření na podporu inovací
Čl. 60a · Testování vysoce rizikových systémů AI, na které se vztahují harmonizační právní předpisy Unie uvedené v příloze I oddíle B, v reálných podmínkách mimo regulační sandboxy pro AI
Znění
- Členské státy mohou povolit, aby poskytovatelé nebo potenciální poskytovatelé produktů založených na AI, na které se vztahují harmonizační právní předpisy Unie uvedené v příloze I oddíle B, prováděli testování vysoce rizikových systémů AI v reálných podmínkách mimo regulační sandboxy pro AI v souladu s tímto článkem s cílem posoudit a ověřit soulad těchto systémů s požadavky stanovenými v článcích 8 až 15. 2. Členské státy, které se rozhodnou povolit testování podle odstavce 1, přijmou samostatně nebo společně rámce pro testování v reálných podmínkách. 3. Každý členský stát oznámí Komisi jakýkoli rámec pro testování v reálných podmínkách, který přijme, a to ještě před jeho zavedením. Tím nejsou dotčeny pravomoci Komise podle harmonizačních právních předpisů Unie uvedených v příloze I oddíle B. 4. Členské státy, které přijaly rámce pro testování v reálných podmínkách, zajistí, aby relevantní příslušné vnitrostátní orgány, relevantní orgány a veřejné orgány odpovědné za správu a provoz infrastruktury a produktů, na něž se vztahují harmonizační právní předpisy Unie uvedené v příloze I oddíle B, spolu úzce a v dobré víře spolupracovaly a odstraňovaly veškeré praktické překážky, a to i v oblasti procesních pravidel zajišťujících přístup k fyzické veřejné infrastruktuře, je-li to nezbytné, aby bylo možné úspěšně provádět tyto rámce pro testování v reálných podmínkách a testovat produkty založené na AI, na něž se vztahují harmonizační právní předpisy Unie uvedené v příloze I oddíle B. 5. Rámce pro testování v reálných podmínkách stanoví požadavky, za nichž se testování v reálných podmínkách provádí. Tyto rámce: a) zahrnují poskytnutí povinného plánu testování v reálných podmínkách, na němž se poskytovatel nebo potenciální poskytovatel dohodne s příslušným vnitrostátním orgánem nebo relevantním orgánem v souladu s harmonizačními právními předpisy Unie uvedenými v příloze I oddíle B; b) zajišťují soulad s požadavky stanovenými v čl. 60 odst. 2, 3, odst. 4 písm. d) až j) a odst. 5 až 9, přičemž jakýkoli odkaz na orgány dozoru nad trhem v uvedených ustanoveních se považuje za odkaz na příslušný vnitrostátní orgán nebo případně relevantní orgán v souladu s harmonizačními právními předpisy Unie uvedenými v příloze I oddíle B; c) zahrnují účinné mechanismy řízení a odpovědnosti; d) zajišťují vysokou úroveň ochrany zdraví, bezpečnosti a základních práv. 6. Testování v reálných podmínkách je v souladu s platnými ustanoveními stanovenými v harmonizačních právních předpisech uvedených v příloze I oddíle B. Žádnými požadavky stanovenými v uvedených ustanoveních není dotčeno uplatňování tohoto článku v míře nezbytné k umožnění testování uvedeného v odstavci 1.
Znění: Úřední věstník EU z 12. 7. 2024. Konsolidované znění po novele nařízením (EU) 2026/1744 zatím vydané není.
Vloženo nařízením (EU) 2026/1744 Zcela nový článek: testování v reálných podmínkách u systémů spadajících pod přílohu I oddíl B.
Komentář
Nový článek vložený novelou 2026/1744. Samostatná kolej pro testování v reálných podmínkách u produktově vázaných systémů podle přílohy I oddílu B. Stát testování povolit může, ale nemusí; rozhodne-li se pro to, přijme rámec pro testování a oznámí ho Komisi předem.
čl. 6 odst. 1 a příloha I oddíl B; čl. 8 až 15 (požadavky); čl. 60 (testování mimo sandbox obecně); čl. 61 (informovaný souhlas); čl. 76 (dohled orgánů dozoru)
Obsah výkladu
I.Proč vznikl samostatný režim1 II.Rámce pro testování a co v nich musí být4 III.Vztah k sektorovým předpisům7I. Proč vznikl samostatný režim
1 Čl. 60 upravuje testování v reálných podmínkách obecně, ale u produktů z přílohy I oddílu B, tedy u letadel, vozidel, drážních zařízení a podobné infrastruktury, naráží na to, že vlastní sektorový režim už testování upravuje a má vlastní orgány. Čl. 60a je pro tyhle produkty samostatná kolej.
2 Členské státy testování povolit mohou, nikoli musí. Rozhodnou-li se pro to, přijmou samostatně nebo společně rámce pro testování v reálných podmínkách a oznámí je Komisi ještě před zavedením. Účelem testování je posoudit a ověřit soulad systému s požadavky čl. 8 až 15.
3 Pro poskytovatele to znamená, že dostupnost téhle cesty není v celé Unii stejná. Kde stát rámec nepřijal, testovat podle čl. 60a nelze a zbývá jen sandbox nebo obecný čl. 60.
II. Rámce pro testování a co v nich musí být
4 Odstavec 5 dává rámcům povinný obsah. Součástí musí být povinný plán testování dohodnutý s příslušným vnitrostátním nebo relevantním sektorovým orgánem, účinné mechanismy řízení a odpovědnosti a zajištění vysoké úrovně ochrany zdraví, bezpečnosti a základních práv.
5 Rámec musí dále zajistit soulad s vyjmenovanými částmi čl. 60, konkrétně s odst. 2, 3, odst. 4 písm. d) až j) a odst. 5 až 9. Odkazy na orgány dozoru nad trhem se v nich čtou jako odkazy na příslušný vnitrostátní nebo sektorový orgán. Prakticky tím do režimu čl. 60a padá i informovaný souhlas, dohled a povinnost testování ukončit.
6 Odstavec 4 řeší věc, která se v jiných ustanoveních nevyskytuje: státy mají zajistit, aby orgány spravující fyzickou veřejnou infrastrukturu spolupracovaly a odstraňovaly praktické překážky přístupu k ní. Bez toho by testování dopravních a energetických systémů v reálných podmínkách nebylo proveditelné.
III. Vztah k sektorovým předpisům
7 Odstavec 6 stanoví dvojí vazbu, a je namístě ji číst v pořadí. Testování musí být v souladu s harmonizačními předpisy z přílohy I oddílu B. Zároveň ale platí, že žádným požadavkem těch předpisů není dotčeno uplatňování čl. 60a v míře nezbytné k umožnění testování. Sektorový režim tedy nemůže testování podle tohoto článku znemožnit.
8 Oznámením rámce Komisi nejsou dotčeny její pravomoci podle sektorových předpisů. Komise tedy rámec neschvaluje; jen se o něm dozví dřív, než se zavede.
Otevřené otázky
1. Kolik států rámec přijme. Ustanovení je fakultativní a jeho praktický dosah závisí výhradně na tom, jestli stát rámec vytvoří. Do té doby je to prázdná kolej.
2. Kdo je „relevantní orgán”. Text střídá „příslušný vnitrostátní orgán” a „relevantní orgán podle harmonizačních předpisů”, aniž by druhý pojem vymezil. U produktů s více sektorovými režimy může být sporné, se kterým se plán testování sjednává.